Karl-Otto Edel, Grigori Budnitzki, Thomas Schnitzer Schienenfehler 2

Annotation

Eisenbahnen sind aus dem Alltag nicht mehr wegzudenken. Doch wahrend mehrheitlich die Zuge als Transportmittel im Vordergrund stehen, ruckt dieses zweibandige Werk die Eisenbahnschienen in das Zentrum der Betrachtung. Deren Weiterentwicklung ist auch heute noch langst nicht abgeschlossen. Sie mussen gewaltige Lasten tragen und dabei hohe Geschwindigkeiten aushalten. Zur Ausfall- und Unfallreduzierung beschaftigen sich die Autoren mit Schienenfehlern.Dieser zweite Band fuhrt zunachst in die Grundlagen der Bruchmechanik ein - die Basis zur Analyse rissartiger Schienenfehler. Die verschiedenen Arten der bruchmechanischen Analyse und des Sicherheitsnachweises werden behandelt. Betrachtet werden u.a. die Effektivitat der zerstorungsfreien Schienenprufung, die Sicherheitsbewertungen zur Bestimmung zulassiger Rissgroen, die Analyse kritischer Rissgroen, die Geschwindigkeit des Risswachstums, die Auswirkungen der Rissgeometrie, die Ermittlung der Rissgroen mit Hilfe der Monte-Carlo-Simulation sowie die erforderliche Sicherheitsbewertung und die Gefahr von Folgebruchen.Daruber hinaus beschaftigen sich die Autoren intensiv mit bruchmechanischen Eigenschaften, insbesondere mit der Analyse und Bewertung rissartiger Defekte in Eisenbahnschienen. Sie analysieren die Beanspruchung der Schienenwerkstoffe und leiten aus der sicherheitstechnischen Bewertung der bruchmechanischen Analyse die zulassigen Rissgroen und die Periodizitat der zerstorungsfreien Prufung ab. Im Fokus stehen der Einfluss der Verspannungstemperatur auf das Bruch- und Risswachstumsverhalten, die Rissausbreitung an Federstellen in Weichenschienen, die Ausbreitung von Rollkontaktermudungsrissen und die Betriebsgefahrdung durch Folgebruche.Ein besonderes Extra dieses Werkes ist der enthaltene Katalog der Schienenfehler".