Ralf Peters (EDT) Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt

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Der Einsatz von Brennstoffzellensystemen im Flugzeug bietet die Moglichkeit, die Funktionen Strom, Wasser- und Inertgaserzeugung mit Hilfe eines einzigen Systems zu gewahrleisten, Hilfssysteme (Wassertanks, die konventionelle APU und das FTIS) konnen ebenso entfallen wie die zusatzliche Speicherung von Wasser. Generatoren und Batterien konnen kleiner dimensioniert werden. Diese Manahmen verringern den Kraftstoffverbrauch, erhohen die Gesamteffizienz eines Flugzeuges und ermoglichen einen emissionsarmen Betrieb von Flugzeugen im Flug und besonders am Boden. Die Autoren vergleichen Aspekte bei der Nutzung heutiger und zukunftiger Kraftstoffe fur Brennstoffzellen in der Luftfahrt. Die Eigenschaften geeigneter Brennstoffzellentypen werden beschrieben und analysiert, es wird dabei dargestellt warum der Brennstoffzellentyp HT-PEFC besonders geeignet ist und welche Herausforderungen damit verbunden sind. Technische Entwicklungen, wie die HT-PEFC Stackentwicklung, die der Komponenten des Brenngaserzeugungssystems und der Aufbau und der Test eines 5 kWe HT-PEFC Gesamtsystems werden beschrieben. Das Buch schliet mit der Betrachtung von Brennstoffzellensystemen als Bestandteil eines multifunktionalen Systems und dem Ausblick auf zukunftige Anwendungen in der Luftfahrttechnik.