Friedrich Hagemeyer, Malte Preu, Michael Meyer zu Horste, Christian Meirich, Leander Flamm Automatisiertes Fahren auf der Schiene

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Getrieben durch akuten Fachkraftemangel besteht im Fernbahnbetrieb Bedarf an einer durchgreifenden Automatisierung unter Einsatz modernster Technologien. Chancen fur eine wirtschaftliche Umsetzung bietet ein hochassistierter Betrieb, mit dem die Anforderungen an die Ausbildung von Triebfahrzeugfuhrern radikal reduziert werden. In der vorliegenden Analyse werden die derzeitigen Tatigkeitsfelder eines Triebfahrzeugfuhrers denen in einem vollautomatischen bzw. hochassistierten Bahnbetrieb hinsichtlich der rechtlichen und betrieblichen Randbedingungen gegenubergestellt. Dabei stellt der vollautomatische Bahnbetrieb in der regulatorischen Fragestellung den komplexesten Betrachtungsfall dar.