Ingo Heinrich Auerplaninstandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen

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Ingo Heinrich untersucht die auerplanmaige Instandhaltung und beschreibt die methodische Herleitung eines mathematischen Modells, um den Grad der Schadigung einer Flotte von Eisenbahnfahrzeugen in eine valide Korrelation mit vorhandenen betrieblichen Ressourcen zu bringen. Diese Wechselbeziehung wird in einen Schadindex uberfuhrt und mittels eines Prognosemodells in seinem zeitlichen Verlauf vorhersagbar dargestellt. Die Prognose berucksichtigt auch die Moglichkeit zur iterativen Anpassung, beispielsweise das zukunftige Schadigungsverhalten in Abhangigkeit einer veranderten Fahrzeugzahl oder einer Umstellung der Mitarbeiterbesetztzeiten in den Instandhaltungswerken. Damit erhalten Eisenbahnver-kehrsunternehmen mehr Handlungsspielraume zur Verfolgung ihrer strategischen und wirtschaftlichen Ziele.